“英格兰健康调查”报告指出，英国女性达到肥胖标准的有23%，为欧洲国家之首;肥胖男性有22.3%，在欧洲国家中排名第二，其中，久坐不动是人们身体逐渐“宽大”的因素之一。为此，英国政府出台一系列政策与措施，鼓励人们增加运动量，用自行车代替汽车。
鼓励自行车出行最基本、最重要的规划，就是设立安全便捷的自行车专用道。在伦敦交通规划中，绿色的单车专用道铺在马路的最外侧，有些路段还用水泥分隔岛将单车专用道与车道隔开，让汽车无法驶入，部分十字路口则设有单车专用的信号灯，当单车信号灯亮起时，所有车辆和行人都必须停下，让单车先行，这些“特权”使人们骑车出行更有安全感。
其次，单车停放区的设置也很重要。伦敦的办公大楼大多在地下室设有免费的单车停放区，除了备有停靠的车架和专属的小铁柜之外，有些公司还有淋浴间，方便让单车出行的员工换洗，所以大多数自行车出行的上班族都是骑到公司后再换上西装和皮鞋。户外的人行道、地铁站和超市周围也都很容易找到单车停靠架。
此外，为使人们骑车出行更加便利，伦敦交通局还提供免费的单车专用地图，用颜色清楚地区分铺有单车专用道的路线和车辆较少、适合单车骑乘的巷道。人们也可在专用网站上输入起点和终点，让电脑自动规划出最适合的骑行路线和所需时间。
为了鼓励民众骑车出行，政府给出了多项优惠政策。买单车抵税：只要是买来当作出行的单车，员工透过公司，向合作的单车商店购买单车和相关配件时，可免收增值税，还可以抵个人所得税，并可以免息分期付款，省下30%至50%的购车成本，这吸引了许多上班族加入单车出行的行列；“骑车去上班”项目：企业可以团购自行车，以长期租赁方式提供给员工作为上下班交通工具，自行车和相应配件，如灯、锁、头盔、车筐等全部免税，企业还可以把自行车作为资产申报，可以免资产税；“骑车上学计划”，政府出资5500万英镑（约5.26亿人民币），在学校里开设课程，教授骑车技能和自行车保养及简单维修，鼓励学生骑车上学。
在政府的大力推动下，英国骑车出行的人已经比2000年翻了一倍。近期的一项民意调查显示，骑自行车出行的人称，他们使用这一交通工具比使用其它出行方式感到更快乐、工作更有成效。89%的人说一路骑车回家能让他们隔断与白天繁杂公务的联系，让他们在面对伴侣、朋友和家人时拥有一个好心情。66%的人甚至认为自从开始骑车以来，他们的人际关系也得到了改善；另有39%的人认为运动赋予了他们在性生活中的额外活力。
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